![Испытание светильников для метрополитена]()
Компания Diode System разработала светодиодные светильники DS Prom 30 для освещения тоннелей метрополитена. Нам представилась возможность проверить эти светильники в деле. Испытания проводились в одном из рабочих тоннелей Самарского метрополитена.
В тоннелях метрополитена действует три вида освещения: рабочее, аварийное и адаптационное.
Рабочее освещение включается при проведении ремонтных работ, аварийное – в случае необходимости прохода путевых рабочих в тоннель. Светильники рабочего освещения монтируются по обеим сторонам тоннеля, аварийного освещения – со стороны контактного рельса.
Адаптационное освещение было введено для удобства локомотивных бригад (машиниста подвижного состава и его помощника). Светильники адаптационного освещения работают круглосуточно. Они располагаются по ходу движения поезда на участке длиной 150 м перед станцией и 25 м за станцией, а также на участке длиной 150 м перед порталом тоннеля.
Светильники для метрополитена должны соответствовать нескольким критериям:
1. Освещенность по нормам. Освещенность на путях должна составлять не менее 10 Люкс для ламп накаливания, не менее 20 Лк – для прочих источников света.
2. Безопасность. Осветительные приборы ни в коем случае не должны слепить машинистов подвижных составов и работников метрополитена.
3. Большой срок службы без потери качества освещения. Так как освещение в тоннеле включено круглосуточно, важно, чтобы светильники служили долго, а качество освещения сохранялось со временем.
4. Высокая степень защиты (IP не ниже 54). Тоннель метро – помещение со значительной влажностью и концентрацией пыли. Светильники должны быть надежно защищены от внешнего воздействия.
5. Умеренное энергопотребление. Опять-таки, в связи с круглосуточным режимом работы светильников, крайне важно, чтобы электроэнергия расходовалась экономно, в противном случае огромных затрат на освещение не избежать.
Самарский метрополитен оборудован в основном светильниками со 100-Ваттными лампами накаливания.
Средний срок службы одной лампы накаливания – 700 часов. При круглосуточном режиме работы такие лампы приходится менять как минимум раз в две недели, что вместе с немалым энергопотреблением ведет к ощутимым финансовым и временным затратам.
Согласно КСЦ Метро-2 (Отраслевые нормы искусственного освещения производственных объектов и подвижного состава метрополитенов), освещенность на путях должна быть не менее 10 Люкс. Светильники, установленные в тоннеле, где проводились испытания, показали такой неутешительный результат:
Таким образом, необходимость перехода на более современное, экономичное и безопасное освещение не вызывала сомнений. Чем же можно заменить традиционные светильники с лампами накаливания?
Мы протестировали три типа светильников: 1) 8-Ваттные светодиодные лампы Т8; 2) прожекторы 50 Вт производства Китай; 3) линейные светодиодные светильники DS Prom мощностью 30 Вт.
Испытуемый №1: светодиодные лампы Т8. Светодиодные лампы объединялись в группы по 4 шт. На каждую группу приходилось по одному блоку питания.
Такая система подразумевает большое количество точек монтажа, что несколько неудобно и требует больших временных затрат. Зато получившаяся освещенность соответствовала нормам, составляя 23 Люкс:
Испытуемый №2: светодиодные прожекторы мощностью 50 Вт производства Китай. Как можно увидеть на фото, освещение получилось достаточно яркое, но неравномерное:
Как показывает практика, такие прожекторы не слишком устойчивы к влаге – она способна сократить и без того небольшой срок жизни осветительного прибора – 1-2 года - чуть ли не вдвое. К достоинствам можно отнести сравнительно невысокую цену и приемлемый уровень освещенности – 49 Лк.
Испытуемый №3: светодиодные светильники DS Prom 30 мощностью 30 Вт и световым потоком 3300 Лм. Данные светильники специально разрабатывались с учетом особенностей эксплуатации в метрополитене: у них мягкий, не слепящий свет, отсутствует стробоскопический эффект, источник света надежно защищен от влаги и пылевых частиц (IP 54).
Светильники DS Prom 30 показали самые высокие результаты по освещенности на поверхности путей – 101 Лк:
Что неудивительно – эти светильники обладают превосходной светоотдачей – 110 Люмен на Ватт. Учитывая невысокое энергопотребление, можно сказать, что с точки зрения эффективности эти светильники показали себя наилучшим образом.
